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Descripción:
Se trata de un motorreductor de metal de CC cepillado en miniatura con una sección transversal de caja de engranajes de 10×12 mm y un eje de salida de caja de engranajes en forma de D de 9 mm de largo y 3 mm de diámetro.
| Tipo de motor/escobilla | caja de cambios | ||
|---|---|---|---|
| HP 6V: 6 V de alta potencia con escobillas de metal precioso | 9,96:1 con placas de latón | ||
| Voltaje | rendimiento sin carga | extrapolación de estancamiento* |
|---|---|---|
| 6 voltios | 3100 RPM, 100 mA | 0,22 kg⋅cm (3,1 oz⋅in), 1,6 A |
Características:
| Tamaño: | 10 × 12 × 25 mm 1 |
|---|---|
| Peso: | 9,5 gramos |
| Diámetro del eje: | 3 mm2 |
| Relación de transmisión: | 9,96:1 |
|---|---|
| Velocidad sin carga a 6 V: | 3100 rpm 3 |
| Corriente sin carga a 6 V: | 0,10 A 4 |
| Corriente de parada a 6 V: | 1,6 A |
| Par de parada a 6 V: | 0,22 kg·cm |
| Potencia máxima de salida a 6 V: | 1,6 W |
| Codificador: | Sin codificador |
| Tipo de motor: | 1,6 A de parada a 6 V (HP 6 V) |
Rendimiento con máxima eficiencia
| Eficiencia máxima a 6 V: | 43 % |
|---|---|
| Velocidad a máxima eficiencia: | 2300 rpm |
| Par motor a máxima eficiencia: | 0,046 kg·cm |
| Corriente a máxima eficiencia: | 0,42 A |
| Potencia de salida a máxima eficiencia: | 1,1 W |
